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低迷车市需要重拾信心，而政策的刺激正是促进消费的直接方式。“从前两次的实际效果看，车辆购置税减免政策是调节汽车消费的重要举措。”10月30日，全国乘联会秘书长崔东树对21世纪经济报道记者表示。“现在汽车市场形势不乐观，销量连续下滑，而且下滑的趋势在加快。如果没有其他偶发性的因素，预示着这是长期性的趋势。对行业发展来说，购置税优惠政策会刺激市场消费，提振车市。”10月30日，国务院发展研究中心产业经济研究部副部长石耀东对记者表示。

市发改委相关负责人表示，通过跟踪评估表明，试点建设进一步拓展了市民交投废弃电器电子产品的渠道，缓解了大宗废旧家电无处去的困境，但另一方面，数据也表明，大部分家庭的手机等消费类产品还在“沉睡”，并没有进入回收体系。北京将制订多项废弃电器电子产品回收利用有关标准

公开资料显示，中信建投证券的前身是成立于2005年11月的中信建投有限公司，2011年整体变更为股份有限公司，2016年12月9日公司在香港联交所主板上市交易，每股发行价格为6.81港元。中信建投证券此前在证监会网站披露的招股说明书显示，公司拟于上交所公开发行不超过4亿股，募资将用于增加增本金，补充公司营运资金，推动境内外证券相关业务发展。

（改革开放40年）日本经济界热议中国改革开放40周年与中日经济合作中新社东京12月4日电 （记者 吕少威）由中国驻日本大使馆和日本经济团体联合会（经团联）共同主办的“中国改革开放40周年和中日经贸合作”研讨会3日在东京经团联会馆举行。中日两国经济界、智库学者等200余人出席。

2018年，中国千人汽车拥有量也仅有130辆左右，低于全球180辆的平均水平。可以看出，中国汽车市场还有相当大的发展空间，而随着汽车拥有量的提高，油品市场的进入空间仍旧存在。但由于政策的限制，以往外资公司想要进入中国加油站市场，只能与中国公司设立合资企业，并由后者控股。这为外资加油站的布局形成了很大的阻碍，截至2017年底，包括壳牌、BP、埃克森美孚、道达尔等外资品牌加油站总量仅3000家左右，在全国加油站总数中的占比不足3%。

在第二批试点中，主要有两种模式。一种是“再生资源回收+社区生活垃圾分类”。市发改委相关负责人表示，第一批试点中从事再生资源回收的企业较之生产、销售企业能够有更多的资源和精力投入回收业务，回收效果较好，目前，北京很多再生资源回收企业结合自身特点参与到社区生活垃圾分类工作。