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第三是激励机制。相比于总部位于广东顺德的美的，总部在山东青岛的海尔，管理团队的薪资水平相对较低。海尔集团的创始人、董事局主席张瑞敏是一位管理大师，通过创立“人单合一”的管理制度，推动小微企业发展，让员工更多直接面对市场，并从创造的市场价值中分享收益。青岛海尔过去也实施过股权激励制度，但是相比之下，海尔管理团队的激励机制还需更加完善和到位。

科学技术是第一生产力，是迈向浩瀚深空、探究宇宙真理的加速器。面对无垠宇宙，我们默默无言，唯有不断发展科学技术，壮大科研队伍才能更好的回答千里之声、万里之光。弱肉强食的丛林法则是否是宇宙通用的真谛我们无从而知，但放眼世界，壮大自身永远是平等对话的先决条件，如此，我们才能把人类文明延续下来，才能把善意播撒到世界乃至宇宙的各个角落。

不过，海尔的上市公司市值却与另外两家差距明显。美的集团整体上市之后，大家电、小家电齐头并进，近年收购德国库卡又修筑了机器人与自动化的第二跑道，营收和净利稳健增长，市值已超4000亿元。格力电器的“混改”基本落定，治理机制将更完善，分红预期更稳定，管理层利益深度捆绑，即将入主的高瓴还有望带来智能化和电商渠道资源，令其市值飙升至超过3700亿元。而海尔A股公司虽然已从“青岛海尔”更名为“海尔智家”，突出智能家居的战略方向，但市值仅为1200多亿元。

他说，这一部法律刚通过，但是对于耕地占用税费这一件事情，改革开放以来很早就实行了。我们正在进行一系列的落实税收法定的重大原则，所以耕地占用税法虽然去年刚通过，但是它是从原有的耕地占用税条例的基础上，上升为法律通过的，所以刚刚讲制定这个法律是对耕地农民征税，这是很大的误解。

为什么大众、丰田、通用这些世界顶级的车企，至今没有推出智能汽车？加速世界向可持续能源的转变闭环式能源产品战略攫取三大蓝海市场打开特斯拉官网：加速世界向可持续能源的转变。这是每一次特斯拉新品发布会上，Elon Musk 都要强调一次的特斯拉公司使命。与此同时，他身后的 PPT 上总会放出基林曲线图。

在特斯拉之前，为什么传统车厂没有推出像 Model S 一样的高端豪华纯电动车？曾经持有特斯拉 9% 股份（已退出）的戴姆勒全球董事长蔡澈说过，特斯拉赋予了电动车激情和积极的元素，打破了电动车花瓶、不实用的形象，恰恰相反，电动车成了性能和时尚的象征。感谢特斯拉打开了市场，为戴姆勒铺平了道路。