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依当前产能布局看，已宣布所有新能源乘用车型都采用三元锂电池的比亚迪，即便在新产能下线后，都将处于产能紧张的状态，更遑论对外开放电池供应。再造一个比亚迪的云轨值得关注的是，在新能源汽车市场竞争火热的情况下，比亚迪开始将目光瞄准了另一个对手不多的领域——轨道交通市场。

日前，在《每日经济新闻》记者走访天津保税区国际汽车城时，不少平行进口车商向记者呼吁，应延长“国五”到“国六”标准的缓冲期，否则将会对“国五”车的销售和“国六”车的进口带来滞销风险。“国六”推进一波三折号称“史上最严”排放标准的“国六”，其全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准，其中，“国六”a标准限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，比美国Tier3排放标准限值要求略微宽松，要求在2020年7月1日开始全面实施；“国六”b标准限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车队平均限值，要求于2023年7月1日起全面实施。

“本次国常会提出的针对中小银行的较低存款准备金率政策框架，就是要进一步丰富差异化存款准备金率的内涵。”国信证券首席银行业分析师王剑对记者表示，我国目前不同类型银行已经实施不同的存准率，在基准存准率的基础上，目前还实施定向降准考核。不过，定向降准是针对大型银行、中小银行的普惠金融投放量进行考核，县域农商行、县域农村金融机构则不考核定向降准，而是考核“用于当地贷款发放的资金达到其新增存款一定比例的”，存准率可在基准基础上降1个百分点。

文/谢莲责任编辑：赵明新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！本文来自太平洋电脑网近日天风国际证券旗下分析师郭明池发布了一份新的评估报告。报告中指出，苹果明年第一季度iPhone的出货量预计为3800-4200万部。这一数字相比之前的预估减少了将近一千万台。

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界面新闻：是不是因为中小国企都改得差不多了，剩下的巨无霸国企就很难推动了？许成钢：在国企大规模改制进行了几年之后，中国加入了WTO。这是一个重要环境变化。在民企大发展、国企改制、加入WTO等所有这些重大改革下，中国的经济整体形势有很大好转，使得经济高速发展了许多年。需要特别指出，以上这些重大改革都是被逼出来的。如今经常用的“倒逼机制”这个词，说的就是过去经历的实际。因为情况严重，甚至高度危险，被迫走了这几步。问题是，改革走了半路，形势好了一些，使得逼迫感下降，于是走在半路的国企改制就停止了。