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蒋宇捷将这种公司状态称之为“冬眠”。在他看来，公司如果没法做大，就没有办法获取外部融资，就很难去扩张业务来增加创新业务的投入，形成一个循环，导致公司规模跟几年前相比原地踏步。身为创业者的刘刚也感受到融资的艰难。“以前在投资界的一些朋友号称也看区块链项目，但事实上他们并没有投什么钱在这方面。”
批发市场方面，本周期伊始，国内成品油即现下调预期，且一揽子原油价格变化率负向幅度趋于加深，客户入市谨慎，购销清淡，成品油批发价格承压下行，其中汽油降幅大于柴油。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，10月30日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为8982元/吨、8114元/吨，较10月22日（上轮零售价调整后首个工作日）分别下跌244元/吨、151元/吨。
FXTM富拓市场分析师陈忠汉对第一财经记者表示，虽然欧洲央行9月份推出了支持措施，德国也实施了有限的财政刺激措施，但投资者并不完全相信这些措施足以抵消影响欧洲经济面临的挑战。“在国际贸易关系和英国脱欧僵局没有取得重大进展前，预计欧洲经济将继续维持目前的低迷状态。”陈忠汉表示。
据了解，在“有鹏出行”试运营阶段，其公司将投入数百辆小鹏G3在广州的主要核心城区（天河区）进行运营服务，此后会在供给侧快速爬坡，预计7月将全面覆盖到全广州，并计划于今年底全城投入超过2000辆定制款小鹏G3用于网约车服务。据了解，“有鹏出行”、“如祺出行”与滴滴不同，两款网约车定位于专车服务。
东吴国企改革主题灵活配置基金也表示，二季度前半段时间虽然阶段性配置了医药、食品饮料、商贸零售、军工等板块，但在弱市环境下难有赚钱效应，因此二季度后半段时间严格控制仓位，降低风险头寸暴露，避开了5月下旬以来的大跌行情。长安鑫富领先混合基金称，考虑到信用事件多发、权益投资者风险偏好明显降低并且短期内难以恢复，二季度基金经理适当降低了权益资产配置比例。
此前，余承东就曾在多个场合提出超越苹果和三星的目标。在目前全球智能手机行业增长放缓、中国智能手机市场迎来寒冬的形势下，余承东认为这对华为反而是个机会，可以强者更强。在此前的P20发布会后的采访中，余承东表示，目前华为是全球第三，而今年、最晚明年华为要在全球智能手机市场中的份额达到第二，“历史必然我们会做到第一。”
